Discuții tehnice recente

dr. Despina Stanescu

Am finalizat raportul de încercări pentru lotul de oțel tratat cu carbon. Rezistența la tracțiune depășește 800 MPa. Vă rog să confirmați programul de livrare pentru podul de la Focșani.

Floarea Rotaru

Am primit specificațiile pentru ancorele compozite. Tijele de carbon cu cap filetat M24 sunt conforme cu cerințele proiectului. Aștept avizul pentru comanda de 1200 de bucăți.

Laurian Sava

Sistemul de ancorare compozit a fost testat la 200 kN fără deformări permanente. Pot începe montajul pe grinzile prefabricate de la șantierul naval Galați. Rog confirmarea procedurii de injectare a rășinii.

Codrin Bejan

Am actualizat fișa tehnică pentru plăcile compozite armate cu carbon. Dimensiunile standard sunt 1200x2400 mm, cu grosimi de 6, 10 și 15 mm. Rog distribuirea către departamentul de achiziții.

dl. Niculiță Militaru

Am primit oferta pentru oțelul tratat termic cu carbon pentru carena navei de marfă. Certificatul de conformitate EN 10204 este atașat. Rog aprobarea comenzii pentru 45 de tone.

Opiniile clienților noștri din domeniul ingineriei

Ce spun partenerii despre materialele noastre

Rezultate concrete în consolidarea infrastructurii

Fiecare proiect de reabilitare a podurilor sau de construcție navală confirmă fiabilitatea compozitelor și a oțelului tratat cu carbon. Feedback-ul primit ne ajută să optimizăm continuu procesele de producție.

Proiect pod rutier, județul Bacău

Plăcile compozite armate cu carbon au redus greutatea structurii cu 40% față de soluțiile clasice din oțel. Montajul s-a realizat în jumătate din timpul estimat.

dr. Despina Stanescu Inginer șef, Direcția de Poduri
Construcție navă de marfă, șantier naval Galați

Oțelul tratat termic cu carbon a trecut testele de oboseală cu un coeficient de siguranță de 1,8. Sudabilitatea excelentă a redus timpul de asamblare a carenei.

Floarea Rotaru Manager producție, Șantierul Naval
Consolidare pasarelă pietonală, Brașov

Sistemul de ancorare compozit a permis fixarea rapidă a elementelor prefabricate fără sudură. Rezistența la tracțiune măsurată a fost de 195 kN.

Laurian Sava Coordonator execuție, Constructii Infra
Platformă offshore, Marea Neagră

Am folosit oțelul tratat cu carbon pentru grinzile principale ale platformei. După 18 luni de exploatare, nu s-au înregistrat deformări sau fisuri.

Codrin Bejan Inginer proiectant, Offshore Design
Reabilitare pod feroviar, Cluj-Napoca

Plăcile compozite au înlocuit elementele metalice corodate. Testele de sarcină dinamică au confirmat o creștere a duratei de viață estimate la 25 de ani.

dl. Niculiță Militaru Director tehnic, CFR Infrastructură

Rămâi conectat cu echipa noastră tehnică

Canale de comunicare directă

Setari cookie Folosim cookie-uri pentru functionarea stabila a site-ului, pastrarea alegerilor de baza si intelegerea paginilor utile. Poti accepta, respinge sau verifica setarile inainte de a continua.